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標題新聞 |
資訊來源 |
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1 |
精誠金融周漲逾92% 連霸興櫃 |
摘錄工商B2版 |
2025-02-22 |
興櫃市場本周沒有新兵報到,由老將接棒上演衝刺行情,上周登錄 興櫃的金融資訊股精誠金融(7819)連兩周奪漲幅冠軍、本周持續大 漲92.41%,資金追捧力道驚人,綠能環保股的聯純(6977)以周漲 50.21%居亞軍,季軍則由生技醫療業的禾榮科(7799)以26.2%摘 下。
本周355檔興櫃股有188檔股價收在平盤以上、占比52.9%過半,與 上周37.1%相比,興櫃股表現有所提升。
加權指數本周上漲2.49%,因美國總統川普半導體關稅殺傷力未如 市場擔憂強硬,使台股散發利空出盡氛圍,再加上國際股市如美、歐 股均刷新歷史高點,台股同步受到激勵,維持高檔震盪走勢,法人看 好下周輝達財報公布前後,將迎來利多爆發。
櫃買指數上漲3.38%更強勢,歷經多次測試終於站回所有均線之上 ,為去年10月24日以來首次返回所有均線之上,意味著內資主力看多 信心大增,並率先卡位進場布局指數爆發行情,興櫃走勢也受帶動向 上。
興櫃本周漲幅前十大由高至低分別為精誠金融、聯純、禾榮科、葳 天、永擎、格斯科技*、泓辰、坦德科技、台灣精材、漢達,漲幅在 92.41%~15.84%不等,成交量介於7,150~261張,以電子族群有六 檔為大宗。
精誠金融在線下信用卡設備成為市場龍頭,去年投入OMO的新業務 方向,將特約商店服務視為主要發展的對象,推出第三方支付服務、 電子發票加值中心及點數支付等三大數位金流服務。
精誠金融科技現階段擁有六大獲利引擎,在國內刷卡機端末設備市 場展現穩定的市場地位,及未來發展的強勁動能,包括刷卡機端末設 備、刷卡機維運服務暨特店商化服務、信用卡收單授權清算系統、第 三方支付、點數支付以及電子發票加值服務等,為產品線完整的OMO 零售金流服務業者。
回收水系統設廠聯純受惠半導體景氣復甦,去年下半年營收回溫、 年增6%,預期年報公布下半年獲利跟著轉盈,法人看今年營運表現 ,可望進一步優於去年。
聯純主要業務為純水、超純水及回收水系統設備的設計規畫,安裝 與維修保養,主要為客戶提供建造純水及回收水系統設備的整體規畫 方案,包括技術方案設計、工程設計、技術實施與整體系統建造等。
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2 |
格斯科技 推出兩用型UPS鈦酸鋰電池模組 |
摘錄經濟A 16 |
2025-01-20 |
生成式AI技術蓬勃發展,正以前所未有的速度改變全球科技與商業模式。而隨著AI應用需求不斷攀升,高階資料中心建設與擴展的需求更加迫切,能源供應的穩定性、經濟性與安全性成為重要課題。針對此挑戰,格斯科技(6940)宣布推出一款以鈦酸鋰電池(LTO)技術打造的高效能、高安全性與長壽命的兩用型UPS儲能模組,兼具不斷電與削峰填谷功能,能支持資料中心實現更高效、更綠色的能源管理。
備援電池單元(BBU)和不間斷電源系統(UPS)做為高階資料中心基礎設施的重要組成部分,在突發斷電時扮演關鍵角色,確保數據處理不中斷。然而,傳統UPS系統主要依賴鉛酸電池,其壽命僅3至5年、需頻繁更換且易對環境造成污染,不僅維護成本高,還可能導致作業無預警中斷。近年來,部分資料中心開始採用磷酸鋰鐵電池(LFP)做為替代方案,但因燃燒安全性問題,仍存在潛在風險。
格斯科技推出的兩用型UPS鈦酸鋰電池模組,與傳統鉛酸及磷酸鋰鐵電池相比,擁有極高的熱穩定性,能在高壓環境下防止燃燒或爆炸,成為資料中心理想的消防安全選擇,並大幅降低消防設施成本。該系統使用格斯科技鈦酸鋰電芯,經過穿刺測試後,依然保持不燃、不爆、不冒煙的穩定狀態,展現卓越的安全性;此外,更擁有500V的額定電壓與39kWh的容量,能提供300kW的功率,優化能耗管理,降低電費並穩定電網。相比傳統電池,此系統具有超過15,000次充放電循環壽命,是鉛酸電池的6倍,並可使用長達20年以上,顯著降低維護成本及電池更換頻率,符合永續環保需求。
隨著生成式AI驅動的資料中心需求迅速增長,市場對高效、安全的電池解決方案需求日益提升。格斯科技的鈦酸鋰電池模組憑藉其卓越的安全性與長壽命,已與UPS主機整合,成為資料中心儲能系統的重要創新,助力實現智能能源管理,提供穩定可靠的備援電力,減少頻繁更換的困擾。
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3 |
公告本公司違反土壤及地下水污染整治法罰鍰事宜 |
摘錄資訊觀測 |
2024-12-30 |
1.事實發生日:113/12/27 2.事實發生主體:本公司 3.發生緣由(事件說明):本公司汐止廠業經新北市政府經濟發展局同意歇業登記, 惟未於辦理歇業行為前檢具用地之土壤汙染評估調查及檢測資料, 違反「土壤及地下水汙染整治法」第9條第1項第5款規定, 公司將於114年01月08日前改善完成。 4.處理過程:依裁處書中所載之期限繳納罰鍰,並參加環境講習。 5.處分情形:罰鍰新台幣15萬元整及處環境講習2小時。 6.是否遭裁處罰鍰:是 7.裁罰金額(元):新台幣 150,000 元 8.預計可能損失或影響:罰鍰新台幣15萬元整。 9.可能獲得保險理賠之金額(元):無 10.改善情形及未來因應措施:本公司已依相關程序作業將於114年01月08日前改善完成, 並加強管理及相關人員教育訓練。 11.是否前已就同一事件發布重大訊息:否 12.其他應述明事項:無。
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公告本公司配合檢調單位進行調查事宜 |
摘錄資訊觀測 |
2024-12-04 |
1.事實發生日:113/12/04 2.發生緣由:檢調單位今日至本公司進行調查。 3.因應措施:本公司依法配合調查,並發布重大訊息。 4.對公司財務業務之影響:無。 5.其他應敘明事項:無。
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5 |
格斯開啟太赫茲電池檢測新頁 |
摘錄工商B1版 |
2024-11-13 |
興櫃軟包鋰電池芯專業製造商-格斯科技(6940)日前與筑波科技 簽署合作備忘錄(MOU),引領風氣之先,率先採用具非破壞性、穿 透性、可辨識化學分子等特性的「太赫茲」波段電磁波檢測技術,為 自家軟包鋰電池芯品質把關,開啟國內鋰電池芯「太赫茲」檢測新頁 。
「太赫茲」是指太赫茲波段,是一特定波段的電磁波,頻率範圍在 0.1THz~10THz,波長為3mm~30μm,介於微波及可見光之間,也稱 毫米波及次毫米波。太赫茲波可用以檢測固體、液體及氣體。
格斯科技結合筑波科技首創將「太赫茲」檢測技術用於中壢廠GWh 等級軟包電池芯表面缺陷檢測。
全球鋰電池儲能,屢傳起火爆炸事故,儲能安全性已成為市場導入 首要考量。格斯科技一向以創新研發能力,致力開發及量產快充放、 長壽命、高安全性、低溫性佳的LTO、NTO等利基型電芯,打造一站式 解決方案,針對車用、儲能多元應用需求,提供客戶最適性規畫。
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6 |
格斯攜東芝 攻NTO鋰離子電池芯 |
摘錄工商A 14 |
2024-10-09 |
格斯科技*宣布與日本東芝簽署技術支持及授權合作協議(Techni cal Assistance and License Agreement),將共同推動以鈮鈦氧化 物(Niobium Titanium Oxide,NTO)作為負極的次世代鋰離子電池 芯,預定明年商業化後並鎖定儲能和電動車應用市場。
格斯科技總經理葉國偉表示,此次合作結合格斯科技在軟包電池製 程的專長、以及東芝的先進材料技術優勢,並在巴西礦業公司Compa nhia Brasileira de Metalurgia e Mineracao(CBMM)及其綜合商 社雙日(Sojitz)支持的前提下,共同打造使用NTO作為負極的新一 代電池解決方案。除了技術合作、授權之外,格斯科技也將成為東芝 NTO鋰離子電池芯的ODM代工廠。
隨著全球能源轉型加速,高效能電池的市場需求快速浮現。NTO電 池芯除了長循環壽命、寬廣的工作溫度區間以及高倍率充放電能力等 特性外,將進一步透過東芝的先進材料技術,可將其能量密度提升至 現有技術的1.5倍,有望成為純電市場主力軍。
東芝電池事業部事業部長高岡聰彥表示,在東芝的量產技術支持與 格斯科技開發能力的強強聯手下,東芝有信心開發出性能更卓越的鋰 離子電池產品推向市場,為推動新能源產業的可持續發展作出重要貢 獻。
格斯科技表示,NTO鋰離子電池芯不僅可應用在冷鏈倉儲、資料中 心、自動調頻(AFC)儲能系統、無人搬運車和電能回收系統等領域 ,更可滿足純電載具,如電動車、電動大巴、無人載具等應用需求, 解決電車市場注重的續航力議題。在基礎充電建設建置不足的前提下 ,實現快速充電目標,解決電動車普及化痛點。而大型工業機具和電 動無人載具,則可透過NTO鋰離子電池芯的高能量密度和快速充放電 特性,達到延長工作時間、提高生產效率目標,此外,高安全性能的 確保,在極端工作條件下,也將是NTO鋰離子電池芯在工業機具、無 人載具等領域的重要賣點。
葉國偉表示,為因應快速擴大的企業規模與產能,格斯科技預計2 024年底員工將增至350人。
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公告本公司董事會通過代理發言人異動案 |
摘錄資訊觀測 |
2024-10-07 |
1.人員變動別(請輸入發言人、代理發言人、重要營運主管 (如:執行長、營運長、行銷長及策略長等)、訴訟及非訴訟代理人、 財務主管、會計主管、公司治理主管、資訊安全長、研發主管 或內部稽核主管):代理發言人 2.發生變動日期:113/10/07 3.舊任者姓名、級職及簡歷:不適用 4.新任者姓名、級職及簡歷:陳立偉/總管理處副處長/ 秀育企業股份有限公司會計部經理 5.異動情形(請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、 「退休」、「死亡」、「新任」或「解任」):新任 6.異動原因:新任 7.生效日期:113/10/07 8.其他應敘明事項:無
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公告本公司董事會通過財務主管、會計主管
及公司治理主管異動案 |
摘錄資訊觀測 |
2024-10-07 |
1.人員變動別(請輸入發言人、代理發言人、重要營運主管 (如:執行長、營運長、行銷長及策略長等)、訴訟及非訴訟代理人、 財務主管、會計主管、公司治理主管、資訊安全長、研發主管 或內部稽核主管):財務主管、會計主管及公司治理主管 2.發生變動日期:113/10/07 3.舊任者姓名、級職及簡歷:不適用 4.新任者姓名、級職及簡歷:范震宇/財會處處長/開曼皇裕國際(股)公司財務長、 台醫生物科技(股)公司財會經理 5.異動情形(請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、 「退休」、「死亡」、「新任」或「解任」):新任 6.異動原因:新任 7.生效日期:113/10/07 8.其他應敘明事項:新任財務主管、會計主管及公司治理主管業經113/10/07 審計委員會及董事會決議通過。
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公告本公司董事會決議與日本客戶東芝株式會社簽署
「關於二次電池電芯的技術援助及授權合約」 |
摘錄資訊觀測 |
2024-10-07 |
1.事實發生日:113/10/07 2.公司名稱:格斯科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:董事會決議通過與日本客戶東芝株式會社簽署「關於二次電池電芯的 技術援助及授權合約」,此次合作係日本客戶東芝株式會社提供技術援助及授權 予本公司,有助於未來產品之開發及製造。 6.因應措施:於公開資訊觀測站發布重大訊息。 7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司, 本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定 對股東權益或證券價格有重大影響之事項):無。
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10 |
公告本公司代理發言人、財務主管、會計主管及
公司治理主管異動 |
摘錄資訊觀測 |
2024-10-04 |
1.人員變動別(請輸入發言人、代理發言人、重要營運主管 (如:執行長、營運長、行銷長及策略長等)、訴訟及非訴訟代理人、 財務主管、會計主管、公司治理主管、資訊安全長、研發主管 或內部稽核主管):代理發言人、財務主管、會計主管、公司治理主管 2.發生變動日期:113/10/04 3.舊任者姓名、級職及簡歷: 吳建芳/財會處副處長/開曼東凌股份有限公司財務暨會計主管 4.新任者姓名、級職及簡歷: 新任代理發言人、財務主管、會計主管、公司治理主管待10/7董事會通過任命 後另行公告。 5.異動情形(請輸入「辭職」、「職務調整」、「資遣」、 「退休」、「死亡」、「新任」或「解任」):辭職 6.異動原因:辭職 7.生效日期:113/10/04 8.其他應敘明事項: 新任財務主管、會計主管及公司治理主管將由財會處范震宇處長接任,新任 代理發言人將由總管理處陳立偉副處長接任,待10/7董事會通過任命後將再 另行公告。
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格斯科技 開發新一代鈮基電池產品 |
摘錄經濟D1版 |
2024-08-15 |
格斯科技(6940)宣布與英國鋰離子電池材料開發商Echion Technologies簽署共同開發協議(Joint Development Agreement)。此舉繼雙方於2023年中簽署合作備忘錄(Memorandum of Understanding)後,標誌著另一個重要里程碑,將深化雙方在電池系統上的合作與交流,也象徵台灣新創電池製造商具備接軌國際電池供應鏈的能力,為MIT電池產品進軍國際市場奠定良好基礎。
此次協議以雙方現有的合作備忘錄為基礎,擴大合作範圍。Echion Technologies將向格斯提供其獨家專利的鈮基XNO®負極材料,由格斯使用獨家技術製造新一代的鈮基電池產品。鈮基XNO®負極材料擁有高安全性、可快速充電與高穩定性,基於此種材料的獨特晶體結構,允許鋰離子自由進出負極,鋰離子的擴散速率與傳統石墨負極材料相比高出許多。此外,鈮基XNO®負極材料在鋰電池製程中對全球暖化的影響降低51%,是安全、高效能且具永續性的負極材料新秀。
格斯科技董事長張忠傑博士表示:「我們非常高興能與Echion Technologies簽署共同開發協議。我們看好鈮基XNO®材料的優勢,期望將這種性能卓越的新材料引入台灣的鋰電池產業,激發新的創新火花。通過此次合作,我們希望為客戶提供更優質的客製化創新解決方案,開發出新一代的電池產品,協助政府持續推動大型電動載具的發展,為達成2050年淨零碳排的目標努力。」
Echion Technologies執行長 Jean de La Verpilliere表示:「我們很高興能在良好合作基礎上,與格斯科技共同邁出新的一步,此次合作象徵著 Echion的研發實力獲得國際夥伴的認可。我們致力於開發創新的鋰電池負極材料,以提升鋰電池產品的性能。期待此次合作能有效推動大型電動載具在台灣的普及。」
格斯科技指出,相關材料未來將用於製造大型電動載具的電池芯及電池系統,包括:電動巴士、重型機械、AMR等應用場景。目前已接獲多家客戶訂單,未來將出口至指定地區。此外,OEM代工訂單也表現良好,有望於2025年出貨。
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格斯科技芯科技 開啟台灣電動車新局 |
摘錄經濟A 16 |
2024-05-09 |
格斯科技(6940)宣布,攜手台南崑山科技大學及多家民營企業司,透過格斯自行研發的電池管理系統,配合串聯馬達控制及其他電子系統技術,成功改造出全台首部由油電轉純電驅動的示範車,於4月23日在格斯科技中壢廠區舉行示範車成果發表,展現台灣電池未來「芯」動力。
格斯科技總經理葉國偉博士表示,格斯科技能與崑山科技大學電動車研發與人才培育中心及台灣電動車生態系夥伴合作,包括崑崴電子、公信電子、佳晟電機及達奈美克公司。崑崴電子為崑山科技大學的新創公司,主要負責電動車系統整合;公信電子聚焦汽車電子終端平台設計,提供車載電控平台、行車資訊平台、智慧駕駛座艙平台等系統設計整合與製造服務;佳晟電機有40多年油壓馬達設計與製造經驗,是少數領導台灣油壓馬達的公司;達奈美克公司則專職研發自動化設備。
另外,改造油電系統與電子裝置線路,打造出全台首部油電轉純電示範骨董車。此次產學合作,希望向市場證明台灣電池儲能技術的能力及安全應用,格斯亦將會持續儲能技術的新創開發及培育電動車人才,協助台灣在世界車用領域占一席之地。
格斯科技近日取得ISO14001:2015環境管理系統及ISO45001:2018職業安全衛生管理系統雙認證,以實際行動證明對環保及員工職業安全衛生的重視。在符合國際管理標準下,格斯科技將持續納入環境管理及職業安全衛生管理至公司戰略規畫和企業營運中,致力於鑑別鋰電池設計製造過程中潛在的環境問題。
通過風險控制和滾動式檢討,落實環境友善政策,並為員工創造安全健康的工作環境,奠定永續經營的基礎。未來將繼續以行動落實電動車產業的ESG進程。
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上市櫃、興櫃股票分拆 共20檔 |
摘錄工商B5版 |
2024-05-09 |
綠界科技(6763)股票將1拆為10,股價應聲攻上漲停426元,股票 分割真是股價萬靈丹?法人認為,股票分割最大的優點是,伴隨股價 降低可降低投資門檻,吸引更多投資人買盤進駐,增加股票流動性, 但股價反應的是公司基本面,公司獲利好才是推升股價最大助力。
據統計,若加上綠界科技,上市櫃以及興櫃股票分割(面額不是1 0元)有20檔,上市只有矽力*-KY、愛普*、長華*等三檔,至於上櫃 為太景*、長科*、港建*、聖暉*、朋億*、國邑*、91APP*-KY以及即 將分拆的綠界科技等八檔。
以上市三檔個股來說,具有高殖利率題材長華*,因獲利表現穩健 ,除了達到增加籌碼流動性,以股票1拆為10來看,股價確實明顯上 漲,若分拆前持有至今,獲利應有好幾倍;但愛普*及矽力*-KY股票 分拆後,獲利下滑,股價乏善可陳。
目前股票分割最多是的興櫃股有九檔,包括美賣*、火星生技*、益 鈞環科*、納諾*-KY、康霈*、格斯科技*、水星生醫*、朗齊生醫*、 通用幹細胞*,其中多數為生技股。
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澄清媒體報導 |
摘錄資訊觀測 |
2024-05-02 |
1.傳播媒體名稱:經濟日報 2.報導日期:113/05/02 3.報導內容: 格斯科技是台灣第二家設立GWh超級電池芯工廠業者,……,下半年將著手規劃二廠 ,目標2026年總產能上看4~5GW。……以1GWh鈦酸鋰電池芯廠投資約需30億~40億元金 額推算,二廠總投資預算將上看120億~150億元。 4.投資人提供訊息概要:無。 5.公司對該等報導或提供訊息之說明: 公司如有投資計畫皆應經董事會決議通過後始得執行,有關財務或業務資訊應 以本公司公佈於公開資訊觀站之資料為主。 6.因應措施:發佈重大訊息。 7.其他應敘明事項:無。
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建構生態系 卡位兆元商機 格斯 產品獨特應用多元 |
摘錄經濟A5版 |
2024-05-02 |
格斯科技是台灣第二家設立GWh超級電池芯工廠業者,中壢廠區今年底將全能運
轉。董事長張忠傑與總經理暨技術長葉國偉兩人以材料研發起家,主力產品鈦酸
鋰電客製化電池應用廣泛,葉國偉接受專訪宣告,下半年將著手規劃二廠,目標
2026年總產能上看4~5GW。
跟台灣其他超級電芯工廠以圓柱或方形電池不同,格斯主打鈦酸鋰軟包電池,特
色是重量輕、高設計彈性、生產良率比較高,疊片時間較長,技術門檻與成本相
對較高,但特色是具安全性及高充放電次數,適應溫度廣,缺點是能量密度低,
適合用於無人機AGV、儲能、電巴及農具或工具機。
要打造第一座GWh鈦酸鋰軟包電池工廠,尤其是多尺寸規格客製線,格斯花費不
少心血,三年前格斯開始籌備中壢新廠,歷經兩年建置,2023年正式開幕,光是
申請執照及產線調整優化,就花費不少時間。
從試產到量產的技術考驗門檻,格斯花了一年時間終於跨過,後續的產能擴張就
可以快速複製。也因此,中壢新廠才在放量,格斯已投入次世代鈦酸鋰電池芯研
發,第二代鈦酸鋰電池芯將可突破能量密度限制,作為電動車動力,葉國偉透
露,第二代鈦酸鋰電池今年會做量產驗證,預計2年內量產。
以1GWh鈦酸鋰電池芯廠投資約需30億~40億元金額推算,二廠總投資預算將上看
120億~150億元。
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能元、格斯、輝能,台塑新智能、鴻海等跟時間賽跑,要滿足快速成長的需求… 放眼長期主導權 電芯產業要逆風起飛 |
摘錄經濟A4版 |
2024-05-02 |
看好能源轉型發展前景,台灣有五座超級電芯廠今年將量產,產業鏈開始動起
來…
台塑集團的超級電池芯工廠(1GWh規模等級以上)位於彰濱工業區6.1公頃土
地上,有如旱地拔蔥,不到一年就從一片荒地快速蓋出5GWh台灣最大電池芯
基地;鴻海則是從0到1,一年半造出第一條自有電池試產線,他們在跟時間賽
跑,要在最快時間投產,追上快速成長的需求。
1GWh對台廠的意義是什麼?根據廠商估算,相當於1.2萬台特斯拉電動車的電
池需求,《經濟日報》盤點2024年台灣將有五座超級電芯廠量產,業界不約而
同動起來。
規模最大的台泥集團旗下能元科技高雄廠正全面量產,鴻海位於頭份的神祕電
池研發中心,超過20名碩博士帶著團隊穿梭產線中,為高雄廠第4季量產待命,
台塑新智能內部設下7月1日第一顆自製電池產出的絕對命令。
不少在十年前奔赴中國大陸的電池產業老將,更傳出近兩年紛紛返台加入台灣
電池芯量產行伍,台灣熱鬧滾滾正處於電池芯產業的上坡。
「這不是壞事,對我們來講剛好,這些人在大陸用他們(陸企)的錢練了一身
功夫,剩下就是我們台灣怎麼配套,把人才跟能量好好展現。」台南大學綠色
能源科技學系教授張家欽說。
這群人身懷在中國大陸積累的實戰經驗,碰上台灣今年下半年將有五座GWh超
級電芯廠放量投產,台灣的鋰芯復興大業正要捲土重來。
但台灣電池芯隊伍高亢前行時,產業正發生變化,中國電芯產業在十年間快速
崛起,囊括全球八成以上供應量,2023年因汽車產業需求不如預期,陸企擴廠
過速,電池芯供過於求價格崩跌。
台灣此時投入這個高資本密集的電芯產業,今年預估台灣電芯總產能超過
5GWh,推算到2027年總產能達12~13GWh,占全球總產量3300GWh規模不到
0.3%,台灣企業打的是什麼算盤?
能源轉型 關鍵角色
「未來世界的經濟體系裡面,很大一塊是能源轉型,能源轉型不可能沒有電
池,台灣工業可以不參與能源轉型嗎?」台泥董事長張安平談到決心發展電芯
產業時,慷慨激動地強調電池芯的重要性。
台塑新智能總經理劉慧啟從產業的角度來看,「電池芯只要沒有自有產線,電
網或電動車拿不到電芯,競爭力就會變弱,未來會變成台灣重要的國安問題,
美國也發現這個風險」。
除了台泥、輝能,即將加入量產行列的超級電芯廠還有鴻海、台塑、格斯。有
量則是到泰國設廠,評估也要在台灣設1GWh產能。
當台灣電芯廠大量產,國際局勢也正丕變,中國電池原料碳酸鋰價格從高峰直
線崩盤,2022年高峰碳酸鋰每噸價格人民幣60萬元,到2024年初已經跌破人民
幣9.5萬元,價格在一年半內是腰斬再腰斬,然後再打六折。
過剩的產能跟快速崩落的價格,中國目前已有至少70家中小型電芯廠倒閉。大
陸電池芯市場洗牌,上游材料價格也因庫存過高走跌,「碳酸鋰價格降低,對
台灣電池芯業者而言並不是好事。」Infolink儲能助理分析師陳禹碩表示,原因
在這兩年陸企已經完成更上游的原物料布局,而台廠仍仰賴進口,在成本上,
先天有一段差距。
產能大開 布局未來
台廠此時新產能大量開出, 會不會擔心時機不佳?劉慧啟坦然表示,台塑產業
規劃時看的是長期趨勢,台灣布局新能源的路不能搖擺,「不論大陸電芯廠洗
不洗牌,未來全世界都會朝全年3,000GWh的需求量走,台灣絕對不可以缺
席」。
「大陸在大洗牌,但不影響我們(能元科技),他們(電池價格)腰斬,我們
只下滑10~15%」,台泥企業團做的是高密度鋰三元電池,走不一樣的道路,
張安平信心滿滿表示,能元跟客戶是保證長期供貨合作關係,做的是台灣沒有
做過的新商業模式。
儘管電池產能現階段供過於求,產業吹逆風,但是,台灣電池芯業者今年正全
力拚量產,認為這只是短期效應,放眼五到十年產業趨勢樂觀,並不放慢擴廠
腳步,即便台廠在全球電芯版圖中只有0.3%的存在,以小搏大,以最佳技術產
能配比取回供應主導權。
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格斯推油電轉純電示範車 |
摘錄經濟C4版 |
2024-04-24 |
格斯科技*(6940)攜手台南崑山科技大學及台灣電動車生態系夥伴,昨(23)日宣布成功打造出全台首輛油電轉純電示範古董車,展望後市,格斯鎖定EV BUS及特殊車輛市場,目前正與日本客戶合作,客戶預計2025年亮相新產品,並規劃2026年放量,有望為格斯後市營運增添柴火。
格斯昨天在中壢廠區展示全台首輛油電轉純電示範古董車,該案由格斯、崑山科技大學、崑崴電子、公信電子、佳晟電機及達奈美克公司等攜手合作,透過格斯自行研發的電池管理系統,配合串聯馬達控制及其他電子系統技術,成功改造出全台首輛由油電轉純電驅動的示範古董車。
崑崴電子為崑山科技大學的新創公司,主要負責電動車系統整合。公信電子聚焦汽車電子終端平台設計,提供車載電控平台、行車資訊平台、智慧駕駛座艙平台等系統設計整合與製造服務。
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公告本公司累積虧損達實收資本額二分之一 |
摘錄資訊觀測 |
2024-04-09 |
1.事實發生日:113/04/09 2.公司名稱:格斯科技股份有限公司 3.與公司關係(請輸入本公司或子公司):本公司 4.相互持股比例:不適用 5.發生緣由:本公司截至112年度累積虧損達實收資本額二分之一。 6.因應措施: 由於本公司的股票面額每股為2.5元,實收資本額遠較發行同樣股數,每股面額 為10元的公司為低,故累積虧損更容易達實收資本額二分之一。截至112年12月31日 ,本公司實收資本額為534,917仟元,累積虧損為478,480仟元。本公司的健全營運 改善計畫如下: (1)營運策略方面: A.提供一站式電芯和模組生產服務,讓終端產品應用更廣泛。 B.建立上、中、下游策略聯盟,有效整合產業鏈。 C.市場定位與產品差異化,研發生產有利基的產品。 (2)產品及發展計劃: A.改善及優化現有產品,持續提升公司的製造工藝。 B.持續開發新產品。 C.產能擴充計劃,以降低生產成本。 D.持續投入研發,並申請專利,以保障公司的智慧財產權。 (3)營運管理方面: A.生產製造方面,持續導入自動化、智慧化工廠產線。 B.業務方面,積極爭取國內、外客戶的產品驗證,產品驗證為所有需求的基礎, 只要取得客戶驗證,方能獲得穩定的訂單。 C.健全財務結構方面,撙節開支、有效充分運用資金來降低融資成本。 (4)依據公司法第211條規定,提報113年股東常會報告。 7.其他應敘明事項(若事件發生或決議之主體係屬公開發行以上公司, 本則重大訊息同時符合證券交易法施行細則第7條第9款所定 對股東權益或證券價格有重大影響之事項):無。
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公告本公司董事會通過112年度個別財務報告 |
摘錄資訊觀測 |
2024-04-09 |
1.財務報告提報董事會或經董事會決議日期:113/04/09 2.審計委員會通過財務報告日期:113/04/09 3.財務報告報導期間起訖日期(XXX/XX/XX~XXX/XX/XX):112/01/01~112/12/31 4.1月1日累計至本期止營業收入(仟元):46,331 5.1月1日累計至本期止營業毛利(毛損) (仟元):(233,347) 6.1月1日累計至本期止營業利益(損失) (仟元):(479,171) 7.1月1日累計至本期止稅前淨利(淨損) (仟元):(490,520) 8.1月1日累計至本期止本期淨利(淨損) (仟元):(478,480) 9.1月1日累計至本期止歸屬於母公司業主淨利(損) (仟元):(478,480) 10.1月1日累計至本期止基本每股盈餘(損失) (元):(2.28) 11.期末總資產(仟元):4,364,611 12.期末總負債(仟元):2,146,729 13.期末歸屬於母公司業主之權益(仟元):2,217,882 14.其他應敘明事項:無
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公告本公司董事會決議通過解除經理人競業禁止之限制 |
摘錄資訊觀測 |
2024-04-09 |
1.董事會決議日期:113/04/09 2.許可從事競業行為之經理人姓名及職稱: 葉國偉/總經理 3.許可從事競業行為之項目: 格棋化合物半導體股份有限公司董事 4.許可從事競業行為之期間:任職本公司經理人期間 5.決議情形(請依公司法第32條說明表決結果): 本議案除董事因自身利害關係迴避外,其餘出席董事無異議通過。 6.所許可之競業行為如屬大陸地區事業之營業者,經理人姓名及職稱(非屬大陸地區事業 之營業者,以下欄位請輸不適用):不適用。 7.所擔任該大陸地區事業之公司名稱及職務:不適用。 8.所擔任該大陸地區事業地址:不適用。 9.所擔任該大陸地區事業營業項目:不適用。 10.對本公司財務業務之影響程度:無 11.經理人如有對該大陸地區事業從事投資者,其投資金額及持股比例:不適用。 12.其他應敘明事項:無。
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