巧新（1563）為台灣鍛造輪圈製造大廠，受惠於出貨量提升，且淨成形鍛造、再生鋁採用比率提升下，市場法人預估，巧新今年營運動能上揚。

法人機構表示，巧新去年受惠於品牌車廠客戶旗下休旅車款熱銷，且隨著車用晶片短缺現象緩解，汽車產業供應鏈逐漸恢復正常、車廠客戶生產排程改善，鍛造鋁圈出貨量提升，帶動整體營收增長，全年營收77.7億元，年增21.5%。

獲利方面，因屏東新廠陸續通過客戶認證，大幅提升產能利用率，且產能稼動率提升，帶動毛利率由2022年18.9%提升至22.3%，且因運費下滑，營業利益7.5億元，年增534.5%。

因受到匯率因素影響且財務成本提升，業外淨收入明顯下降。並受到稅率相對回升影響，去年稅後純益6億元，年增4.4%，每股純益2.88元。

巧新2023年整體出貨量達70萬件，預期今年整體出貨量將達80萬件，且淨成形鍛造、再生鋁採用比率逐步提升，有助拉升毛利率表現，預估全年營收86億元，年增10.6%，稅後純益9.4億元，年增55.1%，以掛牌後股本23.78億元計算，每股純益約3.9元。

汽車輪圈大廠巧新科技（1563）董事長黃聰榮指出，隨著疫情解封，客戶陸續來台進行驗證程序並逐步完成，加上豪華新車市場銷售穩健、車廠新車款上線計畫推進，以目前客戶在手訂單與拉貨力道持續放大來看，將為巧新今年獲利表現注入強勁的成長動能。

黃聰榮表示，2020年屏東新廠營運至今，不只挹注獲利，更降低成本10%至15%，並為碳權來臨前創造有利競爭條件，在新客戶需求強勁下，巧新正評估第二座鋁再生廠，最快第2季做成決策。以下是專訪紀要：

推出新製品 豪車品牌認證

問：巧新2023年營運成果如何？對於今年公司營運成長動能的看法？

答：去年全年合併營收創歷史新高達77.79億元，出貨量能放大，運費回到疫情前水準、美元升值效應等挹注，且公司持續強化自動化生產、製程效率優化、使用屏東熔煉廠再生鋁料，帶動去年全年毛利率年增3個百分點至22％，2023年稅後純益6.08億元，年增4.42％，每股純益2.88元。

巧新2024年的客戶預視提貨量已見創新高的態勢，在產能規模經濟、產品結構優化、成本費用嚴控、生產效率精進以及運費、匯率等回歸正常水位下，第1季稅後純益達2.49億元，年增89.69％，首季獲利已達到去年全年度的四成，每股純益1.17元。

問：今年業務拓展的進度？

答：巧新推出的再生鋁 RESAICAL®為客戶的ESG減碳最佳夥伴，並獲Porsche、JLR、BMW、Toyota、Lexus、克萊斯勒等六家豪華品牌車廠認證正式採納，同意未來旗下豪華跑車全面輪圈品項時，導入巧新再生鋁料進行設計開發與量產規劃。公司看好隨著新增核可認證客戶持續進行產品驗證與導入，將創造 RESAICAL®未來使用量穩健持續成長動能。今年使用再生鋁料目標達50％，並引領整體產業鏈邁向綠色轉型。

攻高階輪圈 持續優化產能

問：如何看待目前包括電動車在內的汽車產業市況？巧新有何策略？

答：目前電動車品牌車廠仍以拚「普及率」為主，在造車成本為首要考量情況下，選擇鍛造鋁圈的可能性較低，但巧新看到傳統車廠紛紛跨入電動車領域，巧新主要客戶的豪車品牌也陸續推出高階電動車款，提供消費者更豪奢的電動車選擇，巧新的接單量也隨著高端車品牌穩定成長，至今已交付32款電動車，且有61款正在開發中，相較2022成長近一倍。

隨著傳統車廠擴大電動車編製，巧新在電動車輪圈的滲透率也會隨之加深，目前除與既有客戶互動，也有多家新客戶主動洽詢合作的可能性。

另外，高單價的品牌車廠在高階新能源車種採用與燃油車相同的行銷方式，透過讓消費者選配增加營業收入；此外，高端消費者也更傾向願意加價選擇較為特別、可彰顯地位與品味的鍛造鋁圈，因此高端的電動車種對鍛造鋁圈的需求與燃油車一樣強勁。

問：屏東新廠產能利用率已經拉高，對公司帶來的效益以及未來進一步的規劃方向？

答：屏東廠至2023年第4季已經達到單月損益兩平，目前產能利用率約70%，2024年將持續優化產線效能，進一步提升稼動率。屏東廠每期產能建置為30萬件，現階段透過製程調整鍛造產能已達45萬件，關於二期與三期的建置，機械加工及拋光製程的場域也已經設置完成，僅需將相關設備移入即可開始生產。

當初規劃屏東廠塗裝製程時，已將三期完工的塗裝產能建置完畢，未來仍會視訂單狀況來搭配相關資本支出投入的時間點，目前正在評估建置第二套熔煉。

由於再生鋁料獲得業界迴響，除運用在車廠客戶的輪圈上，也有其他產業與巧新洽談，因此未來生產的再生鋁料也會對外銷售。為因應不同產業、不同產品的需求，接下來會準備著手建置可生產小尺寸鋁棒的熔煉爐。

除材料販售，對於需要替換的零部件也可以回收再熔煉，目前正與數家半導體晶圓設備關鍵零組件供應商接洽和認證中，並提出可將汰換零組件100%回收再製方案，以期朝向閉環製程持續發展，並達成循環經濟效益。

巧新（1563）本月13日掛牌上市，董事長黃聰榮指出，巧新持續強化營運體質與提升技術力，希望藉由上市吸引更多人才，並運用「母雞帶小雞」概念整合台灣優秀的零件廠商，與其他同業發展策略聯盟。

黃聰榮表示，成立以來遇過許多挑戰，例如2008年金融風暴，當時幸好有銀行相挺，巧新才能繼續存活；而疫情期間在屏東廠擴置產線，靠自有資金及銀行資源雖能維持運作，但因客戶無法來台進行整廠驗證、疫情期間航運費用翻倍等各種考驗。

黃聰榮說，發展過程除遭遇過財務危機，也歷過公司高層的變動，外界曾有許多質疑，當時唯一的想法就是「站穩腳步」，帶著團隊一步一腳印、做好每一件事情，健全內部的管理制度、優化製程效率與技術，建立更深厚的合作夥伴關係，用經營實績讓外界重拾信心。

黃聰榮說，巧新服務30家車廠客戶、42個品牌，現階段持續強化營運體質與提升技術力，目標是透過掛牌上市吸引更多人才，進而在未來中長期發展時，發揮與客戶夥伴關係的優勢及客戶資源，整合台灣優秀的零件廠商建立策略聯盟。

黃聰榮說，目前營運目標設定為2025年營收規模先達到100億元，未來將朝10億美元目標持續努力。面對汽車產業綠色供應鏈的轉變，巧新已於屏東新廠導入循環經濟理念，由世界知名鋁鑄造設備供應商HERTWICH建置的熔煉廠，可百分百回收下腳料與廢料進行鋁料再生，目前更已取得六家豪華品牌車廠客戶認證，可投入生產使用，有助公司大幅降低原料成本和去化鋁料庫存，明年使用再生鋁料目標為50%。

　汽車鍛造鋁圈廠巧新科技（1563）13日以每股70元掛牌轉上市，終 場收86.9元、漲幅24.14％，成交量7,051張，順利展開蜜月行情。巧 新董事長黃聰榮表示，巧新已取得六家豪華品牌車廠客戶認證，切入 輪圈供應鏈，創造整體訂單能見度達2030年底，樂觀營運將持續寫新 里程碑。

　　黃聰榮說，巧新擁有30家國際車廠客戶、42個品牌合作經驗，未來 將擴大與客戶的合作，運用核心鍛造技術，持續開發與推廣新產品， 同時將積極擴增再生鋁循環經濟的規模。

　　黃聰榮透露，目前巧新手握38款新車款開發訂單，看好隨著豪華品 牌車廠客戶陸續上市高階電動車款，巧新接單量將隨之穩定成長。

　　巧新至今已供貨32款電動車的輪圈，去年電動車配備輪圈的接單量 年增1倍以上，且有61款電動車用的輪圈正在開發，將對未來公司整 體營運帶來正面的挹注。

　　黃聰榮指出，巧新同時持續執行鍛造製程調整優化、開發設計技術 等重要策略執行，以及擴增汽車接單市場範疇，試圖增加鍛造汽車零 組件產品，以期目標10年內，達成下一個1,000萬顆輪圈出貨量。

　　巧新13日掛牌典禮請出勞斯萊斯BlueShadow豪車助陣。巧新為Blu eShadow量產輪圈的唯一供應商，與勞斯萊斯共同開發設計。

　　巧新重申，主力客戶遍及Lexus、雙B、法拉利、保時捷等國際汽車 集團與豪車品牌，加上採用100％回收再利用的再生鋁料，亦較原生 鋁，具有降低95％碳排放優勢，更具爭取國際大廠訂單的優勢。

　　興櫃市場4月營收10日全數公布，營收前十大公司中持續由熟面孔 霸榜，其中前十大個股中有五檔繳出年月雙增的好成績，分別為遠壽 （5859）、燁聯（9957）、星宇航空（2646）、和淞（6826）與東盟 開發（1480），且前四檔的營收也是興櫃前四大的公司。

　　據統計，全數328檔登錄興櫃的公司中，有115檔呈現4月營收年、 月雙增表現，占比35％，與3月有142檔相比，整體業績稍微下滑，主 因3月基期較高。興櫃4月營收規模前十大公司排名為遠壽、燁聯、星 宇航空、和淞、日盛台駿、東盟開發、富基電通、世紀風電、巧新、 兆聯實業等，全是興櫃營收前段班的老面孔，4月營收介於5.76億～ 79.07億元，其中，和淞表現十分亮眼，4月營收大幅年增133.64％、 月增90.76％。

　　高科技廠房廠務工程和淞2023年獲利表現不俗，全年營收165.4億 元，獲利也大賺超過兩個股本、每股稅後盈餘（EPS）達21.05元，雙 雙改寫歷史新高，在興櫃市場中獲利及EPS均位居第二名，僅次於興 櫃股王印能科技。

　　和淞是護國神山台積電廠務工程的協力廠商，專注在高科技廠房設 施廠務系統工程規劃、施工服務及高科技廠房設施廠務設備代工，主 要應用在半導體、記憶體、LCD及封裝測試等產業，相關產業具有產 品產值高、資金及技術密集度高的特性，和淞也提供統包工程服務。

　　而近來成為市場矚目焦點的航空股，受惠於美歐與東北亞旅遊旺季 、兩岸即將陸續開放的預期等，星宇航空4月營收26.61億元，再創同 期單月新高、歷史次高的佳績，年增率將近6成，客運年增幅亦相當 ，亞洲輸往美洲出貨暢旺，貨運再創歷史新高；累計1～4月營收106 .56億元，年增率約76％。

　　星宇航空新開台北－香港航線，已進入籌備階段，藉由港澳航線相 互搭配，提升旅客便利性，以完善亞太市場飛航網絡；星宇航空3月 啟航台中出發至澳門、越南峴港及日本高松三條航線，載客人數優於 預期，並將積極評估增加運能，促進中台灣觀光經濟發展；另泰國正 式宣布，對台延長六個月免簽政策至11月11日，市場熱度將可延續， 星宇自6月起台北-曼谷航線，將穩定增至每日提供兩班飛航服務。